WALTER BIELER AG

Der Bahnhof Filisur, wichtiger Knotenpunkt der Albulalinie der Rhätischen Bahn, erhielt im Rahmen einer umfassenden Erneuerung ein neues Perrondach aus Holz. Damit kommt diesem Ort eine aufgewertete Bedeutung zu, die sich im Bauwerk selbst auf eindrückliche Weise darstellt. Die speziell für den Alpenraum entworfenen Perrondächer stehen in einem feinen Dialog mit dem bestehenden Stationsgebäude. Das Tragwerk aus Brettschichtholz besteht im wesentlichen aus drei Bauteilen: - Scheibenstützen - Tragkörper mit Nuten für Entwässerung und Leitungsführungen - Dachflügel, aus liegenden Scheiben ausgebildet Dachflügel und Tragbalken werden durch die paarweise gestellten und hintereinander stehenden Holzscheiben getragen und gestützt. Die zwei Meter langen Scheibenstützen sind neben der tragenden Funktion auch raumbildend. Mit einer Länge von 90 Meter und einer Breite von 6.70 Meter ist die Perronüberdachung der Zuglänge optimal angepasst.